martes, 29 de noviembre de 2016

Curiosidades. Chevrolet Trafic


Nuestra querida Renault Trafic fue vendida en Brasil como Chevrolet por obra y gracia de los convenios de intercambio existentes en la década del '90. Prueba de ello es el logo que adorna la parrilla de esta ambulancia.

7 comentarios:

  1. Así es, parte del arreglo de CIADEA con GM do Brasil, que también posibilitó el ingreso de los Chevette y C/D-20, y luego Monza, Kadette e Ipanema. Paso previo al retorno de GM a la Argentina, y claro, el regreso de Renault a Brasil, que había producido en los '60 Dauphine y Alpine (Interlagos allá), y dejó no-nato al proyecto del R12 en manos de la Ford, quienes lo transformaron en el Corcel.
    Julián

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  2. y la serie siguiente, llegó a venderse como Chevrolet también!

    UNA MUGRE TODO LO BRASUCA, COMO EL C*RCEL

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  3. 1. El Corcel fue tan buen auto como lo fue acá el R12 y prueba de ello es que hubieron 3 generaciones (incluyendo los Del Rey) y hasta un sistema de traccion integral para las Pampa y Belina, el que juzga sin saber hace agua por todos lados...
    2. Los convenios de intercambio de logos es de lo más común inclusive fuera de los consorcios industriales como bien pueden ver las Ducato/Boxer/Jumper y las Scudo/Expert/Jumpy hechas por Sevel Francia. Y si se fijan bien. Hoy la Trafic se sigue vendiendo en el continente como Opel/Vauxhall Vivaro de la misma forma que la Fiat Doblo se vende como Opel/Vauxhall Combo. El intercambio de tecnologías entre consorcios industriales es moneda corriente desde hace décadas...

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  4. Estimados.........la Kaiser Corporation ( IKA en Argentina ) luego devenida en AMC ( AmericaN MOTORS CORP), Fabrico lo mimo en argentina y brasil y tuvo en ambos paises asociacion con Renault.
    Lo diferente es que aqui Renault compro IKA ( Reanault Argentina desde 1976 ) y en Brasil Ford compro lo que quedaba de la kaiser.....por eso la estanciera alli se llamo ford, el R12 corcel y belina la Break.
    los primeros modelos del corcel son identicos al r12.
    Y luego autolatina siguio usando el motor renault 1565cm3 en el gol y el escort.

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  5. Los franceses siempre quisieron entrar a Brasil..Como por la puerta no podían, usaban la ventana..

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